Introdução da polia da correia em V e combinação e instalação do eixo do motor
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tempo de atualização : 2021-02-03 09:03:54
Como a polia da correia em V e o eixo do motor são montados? Como a polia da correia em V gira horizontalmente, o que é necessário para bloqueá-la e evitar que caia?
A polia e o eixo da correia em V tradicionais são conectados por um assento de chave. O pequeno orifício no centro da polia da correia em V é usinado em um tamanho que corresponda ao eixo do motor, e o assento é usinado para se conectar ao eixo do motor por meio de uma chaveta. Para evitar que a polia da correia em V caia, a chave e o assento geralmente adotam uma instalação mais justa.
As polias de correia em V do novo estilo geralmente têm um bloqueio cônico. As polias tipo V-Belt são fáceis de instalar e desmontar. Eles são mais convenientes de usar do que as polias de correia em V tradicionais e sua vida útil será mais longa do que as polias de correia em V tradicionais. Porque a polia da correia em V com trava cônica é conectada ao eixo do motor pela trava cônica que é ajustada o diâmetro por parafuso. Para que a trava cônica e o eixo fiquem firmemente conectados. No entanto, o preço será mais caro do que as polias de correia em V tradicionais.
