Trabalho de inspeção após a instalação do rolamento
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tempo de atualização : 2021-01-04 08:53:41
Após a instalação do mancal do motor, para melhor verificar se a instalação está correta ou não, é necessário realizar uma inspeção de funcionamento e a pequena máquina pode ser girada manualmente para determinar se a rotação foi bem-sucedida. Verifique os novos itens por motivos de operação ruim devido a sujeira, cicatrizes e marcas, torque de rotação desigual devido à instalação inadequada, produção e processamento inadequados da sede de montagem, folga muito pequena e desvio na instalação A distorção causada pelo atrito de vedação é maior do que estes. Se não houver nenhuma anormalidade, a força motriz pode simplesmente começar a operar.
Como grandes máquinas não podem ser giradas manualmente, a força motriz é desligada imediatamente após a partida sem carga e a operação de força inercial é realizada. Verifique se há vibração, ruído e se as partes giratórias estão se tocando e, em seguida, entre na operação de força motriz após confirmar que não há nenhuma anormalidade. A força motriz começa na engrenagem de baixa velocidade sem carga e aumenta gradualmente até o valor nominal padrão definido. As questões de inspeção durante o teste de funcionamento são se há ruído anormal, a migração da temperatura do mancal do motor, o vazamento de fluido lubrificante e a descoloração. Se ocorrer uma anormalidade durante a operação de teste, a operação deve ser interrompida imediatamente, o equipamento mecânico deve ser verificado e o rolamento deve ser removido para inspeção, se necessário.
A verificação da temperatura do mancal do motor geralmente é confirmada pela superfície da caixa. É mais preciso usar a entrada de óleo para medir com precisão a temperatura fora do rolamento imediatamente. A temperatura do mancal acaba de começar a aumentar gradualmente e, se não houver anormalidades, geralmente ficará estável após 1 a 2 horas. Se o mancal ou a instalação não for bom o suficiente, a temperatura do mancal aumentará significativamente e uma alta temperatura anormal será encontrada. As razões para isso incluem pouco fluido lubrificante, folga do rolamento do motor muito pequena, má instalação e muito atrito no equipamento de vedação. É também por isso que a seleção do método de lubrificação do rolamento é incorreta no local onde a rotação é alta.
